潍柴商标侵权产生纠纷 山东同名两企业对簿公堂

近日，潍柴控股集团、潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”，000338）与山东潍柴工贸有限公司（以下简称“潍柴工贸”）就“潍柴”商标侵权纠纷一案对簿公堂。

一方是成立有半个多世纪之久、年收入高达500亿元的上市公司；另一方则是名不见经传、只有数千万销售额的汽车配件贸易商。就企业规模、知名度来说，二者本非一个量级的对手，但潍柴工贸却握有经国家商标局核准的“潍柴”相关商标。

作为中国驰名商标的“潍柴”为何会出现纷争，商标究竟是谁的？

谁的“潍柴”

2009年12月22日，潍柴控股集团、潍柴动力股份有限公司与山东潍柴工贸有限公司关于“潍柴”商标侵权一案在潍坊市中级人民法院开庭。这是一桩长达6年之久的知识产权纠纷。

潍柴动力（000338）法律室张方德律师告诉本报：“通过法律诉讼，潍柴控股集团和潍柴动力将夺回被恶意抢注的商标。”然而，审判刚刚开庭，潍坊工贸便提出，被告主体存在争议而导致此案再次被延期审理。

原来，2009年4月，潍柴动力发现非自己企业生产的带有“潍柴”商标的汽车配件竟然卖到了自己眼皮子底下。而这些配件是由潍坊南关鸿运重型汽车维修站销售、潍柴工贸所生产，潍柴动力遂将二者告上法庭。

潍柴工贸总经理许玉峰认为，双方商标之争由来已久，对方选择这种起诉方式是潍柴动力希望借用潍坊的主场之利。于是，潍柴工贸提起了管辖权异议，后被驳回。2009年12月22日开庭当天，潍柴工贸又以**被告——潍坊南关鸿运重型汽车维修站为个体工商户、不具法人资格为由使得案件进程更加旷日持久。

潍柴动力是**家在香港H股上市，在成功并购湘火炬后已成为中国**的汽车零部件企业集团，年销售500多亿元，产品以发动机、变速箱、车桥为主。

根据2008年销售数据显示，公司在重卡发动机市场占有率达到36.5%;在5吨以上装载机用发动机市场上的占有率达到81%；法士特变速箱连续7年市场占有率居全国**，在14吨以上重卡用变速箱上市场份额超过90%；陕西重汽的重卡市场占有率达到12%，在中国重汽、一汽、东风之后，位居第四位。

而它的对手——潍柴工贸是一家注册地在济南的重型汽车配件批发商，以经营中国重汽HOWO、斯太尔王、斯太尔系列整车及配件为主，销售网络覆盖中国各地，并在上海、沈阳等地设有子公司，年销售额仅 “数千万元”。目前是济南地区**的汽车零配件批发商之一。

尽管双方身处同一行业，但实力却相去甚远。不过，潍柴工贸也有“杀手锏”——2002年4月23日，潍柴工贸是经山东省工商局注册登记成立的有限责任公司，三次获得国家商标局核准的“潍柴”汉字及拼音组合商标。

根据国家商标局官方网站显示，第1677821号“潍柴”汉字及拼音组合商标，申请人潍柴工贸，第12类商品，商品/服务列表为：汽车；机动车前后桥；陆地车辆变速箱等。第3246065号“潍柴”汉字商标，第4类商品，商品/服务列表为：工业用脂；工业用油；发动机油等。第3284573号“潍柴”汉字及拼音组合商标，第12类商品，商品/服务列表为：陆地车辆发动机；陆地车辆传动马达等。

潍柴工贸总经理许玉峰告诉本报，一直以来，双方经营同一类商品，但潍柴工贸的注册核准时间要先于潍柴动力（000338）。

根据国家商标局官方网站，潍坊工贸所有的第1677821号“潍柴”汉字及拼音组合商标，核准日期为2001年12月7日。原告潍柴动力所有的第1705556号注册商标是“同心圆”图形及“WEICHAI”拼音组合商标，核准注册日期为2002年1月28日，二者仅相差五十多天。潍柴动力的注册分类为7类，即船用发动机等。

许玉峰表示：“这些年潍柴动力的‘潍柴’汉字及拼音商标类别为船用发动机，但实际上大量销售的产品却都是陆地车辆发动机。这些年是潍柴动力涉嫌侵犯潍柴工贸的合法权益。”