王晓华“后高速成长时代”的中国工程机械

2009年，将成为整个中国工程机械产业史上的分水岭。在这之前的十几年中，中国工程机械行业高速成长，在规模、增长速度上进入一个前无古人、后无来者的高峰。而在这之后的很长时间，中国工程机械行业积极向上的内在、外在动力仍将存在，行业将有望实现进一步增长，但增长速度将趋于理性，增长质量将进一步提升。

柳工集团董事长王晓华
柳工集团董事长王晓华

很多观点认为，4万亿的一揽子经济刺激计划可能会在一定程度透支未来市场。关于这点，其实大可不必过于担心。作为一个仍处于发展中的国家，中国在基础设施建设方面的潜力远比人们想象的大得多。一个**的例子是，最近，国务院批复了7个上升为国家战略的区域发展规划，批复数量是过去4年的总和。至此，中国新的区域经济版图逐渐成型.。以长三角、珠三角、北部湾、环渤海、海峡西岸、东北三省、中部和西部为代表的区域开发建设工程，必将为中国工程机械行业增长提供稳定动力。

这番极具诱惑力的增长前景，吸引着世界力量的进一步布局与深入，“赢在中国”已经成为绝大多数跨国公司的共识。受国际金融危机影响，欧美等发达国家工程机械行业严重衰退，这些国家的工程机械企业纷纷把中国等新兴市场作为它们寻求增长的主要目的地。一方面，这无疑使中国工程机械市场的争夺将更加激烈；但与此同时，中国企业也将尽可能多且深入地接触到国外企业先进的业务流程与模式，并由此进一步充实和提升自身在管理、运营等方面“软实力”。

参与者虽然越来越多，但未来，中国工程机械市场的集中度却将进一步提升。其中原因在于，在仍未完全退却的金融危机以及愈发激烈的竞争洗礼下，那些真正在品牌、技术、质量、渠道和服务方面具有竞争优势的领先企业，将最终脱颖而出；而业务结构单一、实力较弱的企业将逐步被淘汰。与此同时，出于提升资源利用率等考虑，“实力型”企业将借助越来越娴熟的兼并、重组、整合等手段，将一些小企业纳入囊中。

随着企业不断成熟，其对自身产业链体系的要求也更加全面而严格。很长时间以来，中国工程机械企业在主机制造方面积累了众多经验，但行进至一定高度后，关键零部件体系却成为限制各自业务进一步壮大的瓶颈；另一方面，当本土企业在主机制造、营销服务体系等环节上的能力趋同后，关键零部件体系的建立和完善，将会成为企业实现技术、产品差异化，构建竞争壁垒的关键筹码之一。为此，下一步，关键零部件体系的打造，将成为本土企业势在必行的重要科目。谁**建立起关键零部件体系，并将其完美融入自身产业链条，谁就将在未来发展中赢得先机，占据制高点。