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小周浅谈卡特电喷

承蒙各位甲友支持与鼓励,小周每次和大家分享关于维修的帖子,都得到很多人的认可和夸奖,小周很是开心,再次谢谢你们。


今天写这个帖子,就是想和大家一起聊一聊关于卡特电喷的话题,其实说句真话,我对电喷发动机的挖机接触的并不多,在此之前也就是接触过杠8的小松电喷机换喷油器,再没有别的可讲,早些年在工地接触的挖机大多数都是直喷发动机,虽说都是进口机器,但是其工作原理和故障的判断以及维修,基本和国产柴油机没什么太大的区别,大多数问题和故障我也能够解决,只要不是大“工程”,基本很少请师傅来搞。


但现在干的工地总共6台挖机,都是老板的车,有4台卡特,其中3台电喷机,前段时间接连发生2起打不着车的故障,因为我从来没有接触过卡特电喷,何况它的这个燃油电喷系统跟小松杠8机也不一样,小松的电喷发动机燃油系统采用的是BOSCH(博世)的科技,而卡特的燃油电喷系统却是卡特独有的HEUI,很难解释这是个什么工作原理,那我借2张图片给大家看看:





这就是卡特所谓的HEUI的基本含义,但你要我把它的这个理论做个阐述,那说真的,我还没有100%把握能说的精通,但是通过最近的经历,我倒是已经对这个有一点认识和了解。



接下来小周先把前段时间遇到的2例卡特电喷机无法启动的故障和大家分享一下。

第一例:


CAT329D在隧道里面正常作业,操作中不小心把车憋熄火了,之前并没有出现过能把车憋熄火的现象啊!然后司机再也无法启动着车,启动转速很高,就是打不着,我进去检查的时候,确定不是柴油油路的问题,然后尝试喷启动液辅助启动,依然打不着,无奈之下,只好联系一位专业修卡特油泵油嘴的师傅来工地现场检查,谁知道那个师傅正在别的工地修车,答复我最快2个小时能赶过来,我手上也没有别的专业师傅资源,只好等待了……一直等了近3个小时,师傅才到工地,我把故障的发生经过告诉他,他说这个先用电脑检测,看有没有数据异常,之前我了解过这个师傅的专业性,相信他,于是连接检测仪到电脑,接通数据后,师傅一边盯着电脑看,一边启动车,就3,4秒钟,有了一个异常数据,喷油致动压力只有4000多,

然后我就问:那这是哪里的问题呢?,师傅说:促动泵坏了,打不起来高压机油,然后走到发动机上指给我看,

就是这个东西,这才认识了这个东西叫促动泵,我问了一下这个多少钱?师傅说:这个东西新的很贵,一般都是以旧换旧,5000元,然后工时费1000元,总共6千,旧的都是我们修复好的,用着肯定也没有问题。


这么贵呀?但是因为已经停工几个小时了,所以抓紧时间修好车最关键,就让他赶紧换吧!

接着就是装泵了,这个过程也很快,相当容易的


没多大一会,连接好所有东西,收拾好工具,本想着会一下启动着车,可是司机连续打了2次,依然不着车,顿时心里有点忐忑,莫非还有问题吗?果不其然,修车师傅再次把电脑连接上检测仪,发现之前的致动压力虽然高了2000,达到了6000多,但是仍然满足不了启动需求的8000+,晕死……


我问师傅:哪里还会有问题呀?


“只有再检查喷油器了”


接着再把气门室盖打开,然后再次让司机启动车,师傅观察喷油器,发动机刚刚转了几秒,师傅喊“停!”,怎么回事呢?原来发现3缸的喷油器根部有大量的机油往外泄漏,师傅说,就是这个喷油器糟了,要换掉,


“那这个换掉会好吗?能启动吗?”


师傅说:肯定能启动,没问题,因为之前我有知道这个喷油器修复品都要1千多,问他多少钱,师傅说以旧换旧1200一个,加工时费300/个,没办法,总是要把车修好的,那就换吧!

这里小周多说几句啊,卡特的这个喷油器在更换的过程中,当把旧的从缸盖里拔出来后,应该迅速的把新的喷油器放进去,并用橡皮锤敲打到位,如果没有橡皮锤,那就找个不会损坏喷油器的非金属器具,要是把头上的电磁阀搞坏,那要花大钱的,切记切记,没有把握还是请师傅搞一次,自己看一遍。下次小周有机会,给大家示范一下山寨的办法!

在换第3缸的喷油器时候,我仔细看了一下那个喷油器密封圈的地方,发现第4缸的喷油器的根部也有胶圈挤出来,和1,2,5,6缸完全不一样,看来这个缸也会随时泄漏机油的,于是让师傅也一并换掉,2只喷油器换上去后,插好线束,直接让司机先启动一下,结果一打就着车,看来这个地方泄漏机油果然会影响启动啊!然后熄火,装好气门室盖和增压器管,就让司机继续干活,我和修车师傅就出去(修车在隧道里面),结账的时候,靠,一分钱也不少,更换促动泵5000元,工时费1000元,2个喷油器2400元,更换喷油器工时费600元,总共9000元,艹,太没人情味了,更换2个喷油器也好意思要600元工时费,唉,直接索要帐号,转账9千!然后送走……

第2例:


就在329D事件过后的第3天,另外一台325C又是无法启动,借鉴于329D的例子,我把气门室盖打开,让司机启动车,我观察了一遍喷油器根部,并没有发现某个缸泄漏机油,再次确认柴油管路没有问题,然后尝试用启动液,倒机油,点火……也是打不着车,最后竟然把起动机转子的搭铁线烧断了,郁闷啊……天已经黑了,又连夜请汽车电工进来,换了一个新的起动机(旧的不修了)1500元,加2趟车费工时费300元,又是1800元,

可是新的换上去后,即使启动转速提高很多,但还是打不着火,气人啊!这么难搞的卡特电喷啊!无奈之下,只好再请师傅进来查看……

第二天约那个师傅,又是到晚上才来,偏偏凑巧我刚好有事情要去做,只好让我哥先招呼一下,等我忙完后,就赶紧过去看,看到师傅已经把气门室盖揭开,我问了一下情况,原来师傅到现在也没有找出问题,只是给我说:“现在只有把6个喷油器全部换掉试试看,”


“6个全部换掉?那一个1200,6个岂不是要7000多?”


“是啊,本来这个325C的还要贵一点,给你也算1200吧!师傅说道,加工时费算8000吧!”


我去,你当我是ATM机啊?我心里想到……


“那要是换了喷油器还不行怎么办?上次已经被你忽悠了一个促动泵,”我毫无忌讳的说着,


“那就再换促动泵了”


我艹,听他这么一说,顿时晕了,这样算下来岂不是要13000多了,我接着问他“这个到底是泵的问题呢?还是喷油器的问题?我想不可能同时有问题吧?你要给我准确的找到问题才行啊,师傅,不能让我花冤枉钱,这个不是几百元,这是大几千,上万元的事了,我哪里敢私自做主啊!如果确定哪个东西坏了,花多少我认了,可是不能盲目的更换啊,”


师傅这个时候说了一句关键的话“我没办法确定啊,电脑显示那个致动压力是坏的,我看不到实际的压力,”“什么?又是那个致动压力?我看看”,这个时候,我看到电脑检测到的致动压力数值是17500,正常情况下,只要不启动车,这个应该也就是几百吧,然后再启动车,显示17500不会变化,


“那这个怎么回事呢?”


师傅说“应该传感器坏了”说完,他指给我看

师傅接着说道:“这个传感器的信号是错误的,我看不到准确压力,不好排查问题啊”


“那这个错误的数据会不会影响到不启动?”


“影响很小,一般不会影响启动”


这个时候,我忽然想到,我们刚好还有1台325C,那部车很好启动的,把那部的传感器拆过来装上去,不就可以了?我把想法告诉师傅,他说“可以啊,” 于是我跑到那部车上,把传感器拆过来,装上去,让我哥启动钥匙,本想着看数据呢,没想到一打就着车了。哇靠,原来就是这个传感器的故障啊!让我哥熄火,再重启,还是一打就着车,我顿时一阵大喜,这下不用花大钱了,这时候那个师傅很难堪,我也没有说什么,毕竟自己也是修理工,可以理解偶尔的判断失误。


装好其它东西,就结账送人,诊断费开口就是1000元,我说优惠点啦,大概也是因为自己判断失误,最后就收了800元了事。


第二天,让采购员带着样本买个新的传感器回来,大伙猜猜看这个东西要多少钱?原厂正品

看单子:




卡特修不起呀!配件真的太贵了,


接连遇到2次无法启动故障,耽误的时间不算,第一次的9000元+新的起动机1500元(另外车费加工时费300元)+高压压力传感开关1600元,共计12400元

好在老板实力强,不差钱,要不然换作私人车这样折腾,还不哭晕在厕所?


事情过后,我一直在思考这2例故障,网上找资料学习了解这个卡特电喷系统,不同于小松电喷机的启动,只要保持共轨管有高压柴油,卡特的电喷机不仅仅需要高压柴油,同样也需要高压机油来促动喷油器工作,没有高压机油同样不会启动。尤其是329D的那次,现在在我看来,那个问题就是200元能解决的事,2个喷油嘴换2套密封圈就是了,我还特意在淘宝搜这个东西了,不知道是不是这样的?求懂这个的前辈指点迷津




至于325C那例,新的装上去,插好线束,然后启动试车,一打就着火,唉,当时直摇头,电喷发动机就是敏感啊!ECU(电子控制单元)对数据的依赖性很强,稍微哪里有异常数据,就不给点火指令,车子就是打不着火。

经过这2次的故障,我自己总结了一下,姑且说是教教甲友们吧!如果以后遇到卡特电喷无法启动的故障,不妨自己先打开气门室盖,先观察喷油器根部有没有泄漏机油,如果有某个缸泄漏,那么就要换掉密封圈,当然,换这个密封圈不是件容易事,前提是你得有工具拔得出来喷油器;


如果没有泄漏机油的情况,那么只有请教师傅带检测仪和电脑先诊断了,看数据有无异常,尤其是那个致动压力,这个数据很关键,看我的经历就知道了。

至于卡特电喷c6.4,c7,c9……这些发动机我也不知道怎么区分,好像325C的发动机他们称之为3126B?但是大多数卡特的燃油电喷系统还是HEUI吧?

OK,这次就写到这儿吧,其实小周写这篇帖子很希望一位懂行的甲友“manwang”能看到,论坛里我觉得他最有资格来给我们讲解这个CAT电喷,不知道有没有幸能得到他的指点!

当然,甲友们有谁遇到过卡特电喷无法启动的经历,不妨也说出来和大家一起分享探讨问题呀!小周欢迎大家一起来谈论卡特电喷!


至于结尾我的那些“谬论”,不知道是不是我想的那样,期待“manwang”老师来解答。


各位下次再见……bye!

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