宝石工程车之实拍玉柴35-6

不得不承认，南昌这天气热啊！不愧为四大火炉之一，现在每天温度三十五六度，早上七点就好热了，白天更是不敢出门，唉，在这地方怎么呆的下去啊。过完这两年坚决不到南昌来了，夏天热的要命，冬天冷的要死，而且夏天的时候一点风都没有，一到冬天啊，那个风就想不要钱似的涌过来，晚上睡觉外面鬼叫似的。真不知道一个内陆城市天气会这么变态。

这不，昨天一天都没有出门，我也想出去啊，躲在宿舍憋得难受，出去吧能洒脱你几层皮，就在这纠结中一天也过去了，到了下午五六点的时候我看温度有点下降了，没那么大的太阳了，果断出去遛一遛，出去走一走人心情都好很多啊！所以还是要多和大自然接触一下比较好，整天躲在室内没病的人也会憋出病来。

不知道论坛里南昌的甲友多不多，知道瑶湖森林公园这个地方不，昨天下午骑上我的单车到那里遛了一圈，还发现了一台年纪挺大的小挖，其实那个吨位应该叫微挖了，一台玉柴35-6，在铭牌上没有发现机器的出厂日期，不过看机器的使用情况应该是零五年左右的样子。

先给大家看看吧，省得看了我这么多废话也难受，哈哈！




看看，年纪也有够大了吧，国产机器使用八九年还是这个样子还是挺不错的，下面我给大家讲讲这台挖机的情况。
机子应该是在公园里修正土地准备铺草皮的，当时可能都下班了，所以挖机停在路边上，驾驶室也锁住了，发动机盖子由于机手没在那里我也不好去打开，要不然被人看见还以为是要干嘛的，所以我就围着机器拍了一些照片。
先看看这台玉柴的铭牌信息吧，铭牌上都是黑色的油泥，我擦了好久才擦出几个字来

[img=0,1]http://img4.cehome.com/album/201305/25/114456uax8xil9qrz1uy9x.jpg[/img]
拍了两张铭牌的信息，前面一张拍的时候没怎么擦干净，还有点看不清，后来我用力擦了几下才勉强看的一点清楚，没带相机出去，用手机拍的，将就一下哈！
YC35-6 斗容0.13方，所以这机器真的应该叫微挖了，估计只有公园修草地或者是埋水管才用得上这么小的机子。
接着说，功率28千瓦，发动机转速每分钟2200转，自重四吨，在玉柴35系列里这台机子算是挺重的了，以前我看过的玉柴35都只有3.5到3.75吨，第一次看到这四吨的，不知道都有些什么差别。
然后铭牌最后两行我就看不懂了，有知道的甲友来解释一下。
还是从斗子开始再往后看吧



这就是那0.13方的斗子，看起来真小，看到有张图片后面一辆山地车不，那就是我的座驾，勇士560D,屌丝车
应该是刚换不就得斗齿吧，可以看出来还很长，没怎么磨损，不过干这种活对斗齿也没什么磨损，其中有几个斗齿的销子坏掉了，在图片上可能看不出来，是用螺栓连着的。
看到这斗杆油缸没，都已经面目全非了，其他几个油缸也是这样，漏油漏的一塌糊涂，没办法，不是我们不支持国货，而是质量摆在眼前，我们不得不做选择。

可以看出来这斗杆的油管是新的，估计刚爆过油管，虽说这机器不需要出太大的力气，但南昌温度这么高，爆油管还是可以理解的。



再来看看小臂与大臂连接处，也是漏油漏的惨不忍睹，不过我看到这些销子的地方黄油都还很多，可以看出这机手还是不错的。
工作灯原装的肯定坏掉了，这应该是自己后来装上去的车用照明灯，装在挖机上面还是不错的。





再看看后面，这大臂这里也是这样，连油管上都是一层油泥
其实塑胶履带也有它的好处，那就是方便走水泥和柏油马路，因为这机子肯定一般是干市政的货，经常要压马路的，有个塑胶履带就不用担心那么多的问题了。
这驾驶室也是够破旧的，驾驶室的们锁住了，所以就没办法进去看看那些仪表，不过从外面可以看出那些仪表和操纵杆有些陈旧了，估计机器到了这个年纪也没什么人会给它洗澡打扫卫生，所以驾驶室里面很胀，放了很多乱七八糟的东西，瓶装液压油、工具箱、水桶还有洗衣粉什么的




看看行走装置，履带、驱动轮、张紧轮，看起来都还不错，驱动轮没发现漏油的现象，履带的磨损程度也不大，这方面还是很值得表扬的。

油箱口，水箱口都在驾驶室右侧，并且都接出来一个口子，方便加油和加水，这点设计不错。
看看小挖必备的推土铲


推土铲的油缸不知道是不是由于被土包住的原因，暂时还没发现漏油，但是屁屁就伤不起了，不知道被爆过多少次了，漆都快磨光了


这机子水箱在发动机左侧

并且很多散热孔，但是发动机罩子就不知道为什么会变成这样了，是曾经躺下过呢还是什么东西挂到过，由于没有打开发动机罩子，所以不知道发动机和大泵的型号，猜想应该是玉柴自己的发动机，泵的话就应该是进口的
不知道猜的对不对，有开过这款机器的甲友来解答一下。
好啦，小弟不才，知道的就这些啦，最后给大家送上几张风景图