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车再差也得保养.不保养的结果就像这样.附干活杂图.顺便猜猜这破挖机工作小时.

下了雨不干活回家了.手机里拍了好多图片.昨天上传了一些修变速箱的图片.今天再上些平时干活时的杂图给大家看
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工地一起干活的一车早上起着车后液压突然不能升起了.昨晚干活还好好的怎么一夜过后就升不起了.开始以为分配器安全阀卡住了.802的分配器液压油脏一点的话安全阀就容易卡.卡住后液压就不能升起.一般拆下两颗螺丝后敲敲再装上就行了.这是802的通病.因为液压油基本都不换.因为车一旧液压就七漏八淌的.基本上都是少了加一点完事.一开始以为这车也是这问题.结果敲过后还是不行.再松掉齿轮泵出油口螺丝看没有出油的迹象.液压油箱油面高度也够.这样只有一个答案了......齿轮泵坏了.可这个齿轮泵也刚用了1年而已.正常情况下用3年还是不成问题的.为什么呢.卸下齿轮泵的时候发现液压油很脏.再听听车主说已经记不得几年没有换液压油滤网了.命呦!这还了得.就算你不换油你滤网换勤点呀.也难怪你齿轮泵那么不耐用........不说了.买个新齿轮泵换掉吧.顺便带了个液压滤网.真该换了...
换掉的破齿轮泵.下岗.
换滤网前先放掉液压油箱液压油.像挖掘机就好了.换滤网不用放液压油.看见了吧.油颜色不怎么样额.让人“惊喜”的还在后面{:soso_e119:}
滤网拆下后一看已经被吸变形.上面油污一大层.侧面还被吸破了个洞.就等于是油不经过滤网直接循环了.
新滤网装上.新的看着就是舒服........
说到这里车主突然想起自己的机油转子也有N年没清理了.我日.你平时到底有没有在保养车.二话不说.转子拆下来一看..我X.油泥满了.真恶心..
看见了把.罐罐内壁上都是油泥.大约有2CM厚.
剔出那么多...真是无语..
哎.每天早上干活都是件头痛的事情.挡风玻璃上一层霜.什么都看不到.擦也擦不掉.没办法.用断钢锯条刮呗.现在不能考虑玻璃上会不会留刮痕.干活要紧.
冰很厚.得有个3CM吧.
看见两车之间的钢丝绳了么.这个是早上起车的秘密武器.带汽油机的802-1是老式涡流式燃烧室的.冬天零下很难起车.汽油机又是个爱出毛病的主.所以只要有802-2的在一起干活晚上停车时都是这样停.早上直接暴力拖着车.得拖个100米左右才着车.这就是现在老式发动机淘汰的原因吧.至于中午的话热车就简单多了.头对头停好.干活的时候一推就着.很方便.
我的车挂上档加好油门后我下来拍的.车属于无人驾驶状态.
看见了么.暴力起车的烟是多么大.没有预热过程.
土很硬.用汽车钢板焊了一排斗齿.模仿挖掘机的.很好用.但是今早干活的时候发现断了一个.不知道是不是拉到树根上搞断了.......改天再补上吧.
这车履带已经不行了.这根履带销不知道什么时候断了一节.趁中午停车.换了它.费了好大劲才砸出啦.
新旧对比.磨损的够了厉害吧.
黄油我们一直用这牌子的.山东红星.感觉还不错.粘度很大.个人感觉比长城的好.价格也便宜.11KG130元..
.工地的破振宇在修坡.这个破字用在这挖机上真的是一点也不错.确切的说是非常破.极其破..............打完回转停的时候整个挖机在底盘上乱晃.回转支承那里间隙那叫一个大呀.做动作时离2里路都能听见“哐”“当”的声音......
PP被爆菊N次了.这个机手真不小心.
驾驶员的修坡技术也非常差劲.一个坡修的是凹凸不平.
亮点来了.看看这挖机底盘上是不是少了个东西呢.呵呵.少个支重轮吧.这挖机老板看来也是个不心疼车的主.和驾驶员聊天得知.自从他开这挖机起就没有这个轮子了.以致每次转弯后必须要撑起转转履带才能继续走.{:soso_e110:}
唉.工地离住的地方很远.有1000米了.每天步行上下班.当真伤不起.我的腿对此表示压力很大.
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杂图发完了.很乱.各位看官莫见怪.

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