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维修新源前差速器

最近差速器连续不断的坏掉,这次坏的前差速器,最麻烦的就是前差速器,拆掉整个前桥
支起前桥,拆掉传动轴,拆掉转向架上下销螺丝,拆掉前半轴,轮毂螺母,放掉齿轮油
左边轮毂外油封全是泥浆,里面轮毂油还好着,证明里面没有进泥浆
右轮里面进了泥浆,准备把轴承油封全换掉,不换,有可能会掉轮
安全最重要的,
发现半轴万向节也有裂痕,电焊处理,买新的又是一笔大费用
买的新差速器,车用的,原车外壳是磨掉一点点的,不然转向油缸装不进去的,新的没有磨,我也不敢磨,磨了没有质保的
原车上的差速器螺丝全断掉,盆齿螺丝也断掉,主要原因就这样,也是家常便饭
总成不能用,那只有等配件了,发的散件,行星齿,侧齿,都是加大齿,花壳一套
等配件也不能嫌着,拆发动机脚,发动机机脚都不知道断了几次了,搞得头疼
螺丝断掉,内六角滑角了,电钻伺候
螺丝1块5一颗,过路费10块,,油钱20块钱
用的散件,20几年前我专门修这个,轻车熟路,
刹车发卡是国产轮挖的通病,这次用上高科技的产品,听说有效果,
全网没有几个认识这个,不便宜
进了泥的轴承在我这里是必须全部换掉,
轴承油封必须全部新的
有人语音给我说你那个是不是齿轮油高温了,工地上干活,都不路上跑,那来的高温?就算路上跑,最高车速也不会超过27/8码,最远也不会超过10公里,20公里的路程,你看看高速公路上的汽车,100码的速度,连续都可以跑10几个小时,说话也不多想想,高温能把螺丝热断?那发动机里面的螺丝怎么没有断,机油温度随时都是100多度
一坏就是自己的问题,
感觉加大差速器是为怎么为我加大的一样过多的细节就不多说了,有点生气,
里面全打坏了

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