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卡特323D2更换小臂油缸活塞杆及油封过程

工地兴泉铁路线,开挖桥墩基础,不小心碰到油缸,哎,白花花的银子又打水漂了
车子一万六百小时,还挂了破碎锤,油缸油封完好无损,卡特的机子还是可以的。碰到油缸以后拿砂纸蘸着黄油打磨了一下,活塞杆有一点变形,电镀是不指望了,没办法,买了新的活塞杆和油封。
NOK的油封200,活塞杆泉州刚好有油缸厂在做,1600直接在厂家买的。 车子摆好,液压油箱先排气,然后油缸收到底,拆管子开始放油
放完油开始拆螺丝,把杆子抬下来,开始检查活塞,没有问题,油缸盖油封有些磨损,意料之中的,油缸内部没有问题
检查完后拆活塞,卡特机活塞和螺丝是一体的,螺丝上有一个内六角的锁定螺丝一定要先拆下来。因为新车到现在油缸从来没动过,那是相当的难拆。大锤抡了好久不见动静,找装载机帮忙才给压了下来
更换新的油封,油缸盖油封直接换上去就可以了,活塞油封绿色的那些需要剪开才装的上去,原车的也是剪开的,但买的油封是整体一圈,材质很硬,如果不减开,很难装的上去。装上去以后摸上一些黄油防止油封翘起来,安装的时候出现磨损。
油封装好以后,和拆的步骤差不多,慢慢抬上去,不要拿锤子向里面硬敲,对准丝孔,拧上两颗螺丝固定。然后对角上螺丝,一点一点把油缸盖拉进去就可以了,最后拧紧放油的液压管,打车油缸做伸缩试一试有没有泄露。我的刚换好是有一点点油印子,用了一下午就没有问题了,现在用了三天,很干净,没有泄露。
要引以为戒啊,做事要小心谨慎,一点小疏忽也许一个月就白干了。
这年头挣钱如抓鬼,花钱如流水
还有一个月2018年就过完了,希望各位甲油今年都财源广进,黄金万两

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