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【我为爱机打个分】雷沃150-7,国产品牌的良心之作

各位甲友晚上好,最近一段时间工地离城比较远,活也比较繁琐,网也不是很好,所以跟甲友互动比较少,我深感遗憾。其次,进入铁甲论坛这段时间,通过贴子结识了天南地北、志同道合的朋友,领略了各地的风土人情,我又深感荣幸。并且通过发贴互动又认识了两位同行老乡,有位小伙子居然就在旁边工地(就上次发贴所说的改土项目)简直就是惊喜+意外,有空了去聊聊(这是后话),所以,在这里要特别感谢铁甲平台和管理人员的辛劳付出。
现在论坛真是越来越活跃,越来越旺,活动一波接着一波,正如了二胖所说〞轮番轰炸〞炸得我都不知道东西南北,顾此失彼了。
本着重在参与、万一中奖的精神,言归正转,我为什么说它是国产车中的良心作品呢,今天我把它的细节一一道来,并结合买回来后工作一月有余(3月23日至5月3日/330小时工作时间)的工作状态作一个简单陈述。
我开的这台车(雷沃150一7)是通过铁甲二手平台从河南买回来的,当时买回来保养三滤和大臂油封与后期的液压系统保养共花费25万2000元(具体的前面发贴买车记说过)买时时间是5600小时(在这里提醒买二手机的甲友,其实时间对我们来说并不重要,因为可调,关健看车况并对应价格)。



不用看时间的眼光看车况。
五,六千多小时的国产车全车间隙小得你不敢想象。斗、臂、旋转各部位,这除了原车主的爱护以外,离不开生产商在其选材方面的投入。




11年出厂-用如今的眼光看那时的产品。
各用力部位,如大臂都在生产时进行了加强,大灯加装了保护。扶手方面是最值得点赞的地方,(在这里可以豪不避讳的说卡特坏得最快的地方就是扶手,亲戚5台卡特,不管新旧都是,新的也不会超过2千小时会坏扶手)车上脚踩的部位安装了防滑板,这足以见证当年设计工作者在这方面的用心投入。





动力和底盘方面。
其实我对什么牌子挖机不认生,一般很快适应。以前很少接触过国产,柳工开过一两年,带班开过三一,现代是开过比较长算是印像比较好的,没接过雷沃。对于我们这丘陵水网地带来说,要求设备能爬得了山挖得了石头,也要过得了河并在泥田里摸爬滚打,所以要求也不简单。履带板我认为也不错…。该车配备五十铃发动机,泵,阀都是国产机的标配这里就不详细价绍了,直接上图让大伙瞧瞧。






舒适的驾驶环境。
驾驶室是超级大,隔音也不错。手炳也是喜欢的类型。后期准备自己动手把后面装饰一下,并加装挂式空调(装好后才上图)出厂时自带的遮阳窗帘,那时也能想到,大写的良心企业呀!!





较低的油耗和保养成本成就经济型产品。
前面也发贴提到过它因不同做工应对不同油耗,总之平均油耗在当前油价下六十二左右。由于该机选用五十铃发动机,大家也是行家,边清楚,我这边连机油和三滤一共不超过1000(机油500)所以非常划算。
该车在挖页岩、甩土和找平等作业方面(前贴有视频为证)其操控性也接进完美,手柄相当轻(本人在带班开过住友120后其半小时没找到手抦感觉)所以说这点也可以表扬一下。
本车最复杂的电路就数怠速油门控制装置,在上个月耍了两天居然坏掉了,由于电路不懂,虽然心庝但考虑到节油,还是请师傅花了三千块全部换了一套,其它的就算有问题,自己接根线包好就完事,所以电路方面这块也不是很大并不好解决的问题。
车就介绍到这了,我说得没错吧。其实不管啥牌子的设备,对于广大机主来说能挣到钱就是好,对于驾驶员来说平时多维护了,做工时少维修了就是好。每个人对于好不好都有一把不一样的秤。正所谓爱乌及乌。
最后,感谢大家的阅读,水平有限,不当之处感谢留言指正,祝车主天天有话干,驾驶员天天有红包拿。也感谢铁甲小辉在百忙之中对贴子用词不当处的改正,在这说声辛苦啦!!!

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